從一業(yè)獨(dú)大到四輪驅(qū)動(dòng)——青島市城陽(yáng)區(qū)重塑產(chǎn)業(yè)版圖
時(shí)間：2025-09-23 15:07 瀏覽：103
青島市城陽(yáng)區(qū)鵬輝能源儲(chǔ)能電池零碳制造基地內(nèi)，一期項(xiàng)目電芯生產(chǎn)車(chē)間成功實(shí)現(xiàn)投料試產(chǎn)，生產(chǎn)線全速運(yùn)轉(zhuǎn)，工人們?cè)谶M(jìn)行最后階段的參數(shù)優(yōu)化調(diào)試。這座總投資約130億元、規(guī)劃產(chǎn)能36吉瓦時(shí)的“超級(jí)工廠”，是廣州鵬輝能源（青島）有限公司在華東地區(qū)的最大生產(chǎn)基地，其中電芯廠房是鵬輝規(guī)模最大、產(chǎn)能最高的單體廠房。
作為青島市儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)首個(gè)引進(jìn)的百億級(jí)項(xiàng)目，鵬輝能源儲(chǔ)能電池零碳制造基地項(xiàng)目是城陽(yáng)區(qū)產(chǎn)業(yè)變革的“風(fēng)向標(biāo)”——從軌道交通“一業(yè)獨(dú)大”，到軌道交通、綠色能源、集成電路、低空經(jīng)濟(jì)“四輪驅(qū)動(dòng)”，這座曾以高鐵制造聞名的工業(yè)重鎮(zhèn)，正以技術(shù)突破和生態(tài)重構(gòu)為引擎，重塑區(qū)域經(jīng)濟(jì)版圖。
軌道交通的“興與變”
去年年底，“全球跑最快的高鐵列車(chē)”書(shū)寫(xiě)了新的中國(guó)速度：簡(jiǎn)潔飄逸的紅色腰帶疊加銀色車(chē)身，極具科技質(zhì)感的外觀下隱藏著時(shí)速突破400公里的核心技術(shù)。這列被稱為“陸地航班”的CR450動(dòng)車(chē)組，原產(chǎn)地就在城陽(yáng)區(qū)。“作為全國(guó)高鐵制造的‘心臟’，全國(guó)55%的高鐵動(dòng)車(chē)、20%的地鐵車(chē)輛從這里駛出，全套采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的雅萬(wàn)高鐵也是從這里駛向世界。”青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)管理委員會(huì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展部主管劉寧說(shuō)。
軌道交通產(chǎn)業(yè)曾是城陽(yáng)經(jīng)濟(jì)的“頂梁柱”。2020年，軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)中車(chē)四方股份公司營(yíng)收達(dá)382.5億元，占城陽(yáng)區(qū)高新技術(shù)企業(yè)總營(yíng)收的34.5%，軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值突破1100億元。然而，過(guò)度依賴單一產(chǎn)業(yè)的隱憂逐漸顯現(xiàn)。2021年，受?chē)?guó)家軌道交通發(fā)展周期波動(dòng)影響，城陽(yáng)區(qū)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比下降4.8%。“面對(duì)這樣的困境，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)迫在眉睫。”城陽(yáng)區(qū)工信局產(chǎn)業(yè)規(guī)劃創(chuàng)新科負(fù)責(zé)人宋清軒說(shuō)。而轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，在于將軌道交通積累的“工業(yè)基因”轉(zhuǎn)化為跨界創(chuàng)新的跳板。
這一思路在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域率先落地。在廣電計(jì)量檢測(cè)（青島）有限公司的鹽霧試驗(yàn)室內(nèi)，一架無(wú)人機(jī)被放置在鹽霧試驗(yàn)箱中，細(xì)密的水霧正模擬海上高濕高鹽環(huán)境。“過(guò)去這項(xiàng)技術(shù)用于高鐵零部件防腐測(cè)試，如今可以服務(wù)于低空飛行器的可靠性驗(yàn)證。”廣電計(jì)量檢測(cè)（青島）有限公司總經(jīng)理周美玉說(shuō)，依托軌道交通積累的數(shù)據(jù)鏈路通信檢測(cè)、電磁兼容檢測(cè)等技術(shù)，跨界低空飛行器領(lǐng)域，這是城陽(yáng)工業(yè)基因的自然延伸。
“產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型不是摒棄傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，而是以技術(shù)改造為引擎，將既有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為新質(zhì)生產(chǎn)力的核心驅(qū)動(dòng)力。”宋清軒說(shuō)。軌道交通的檢測(cè)認(rèn)證能力正支撐低空經(jīng)濟(jì)無(wú)人機(jī)的研發(fā)驗(yàn)證，精密加工技術(shù)則為半導(dǎo)體設(shè)備制造提供了基礎(chǔ)。
鏈主引領(lǐng)生態(tài)共建
破解產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一困局，關(guān)鍵在于培育新支柱產(chǎn)業(yè)，而城陽(yáng)區(qū)找到的突破口是“鏈主引領(lǐng)、生態(tài)共建”。軌道交通產(chǎn)業(yè)的成功已印證這一路徑——中車(chē)四方作為“鏈主”，在“十三五”期間累計(jì)為青島貢獻(xiàn)產(chǎn)值近2000億元，帶動(dòng)本地供應(yīng)商從162家增至235家，本地配套率提升至40%以上，年均配套額超100億元。“龍頭企業(yè)能迅速聚攏資源，形成‘葡萄串效應(yīng)’。”城陽(yáng)區(qū)發(fā)改局新能源產(chǎn)業(yè)科負(fù)責(zé)人紀(jì)超說(shuō)。
這一經(jīng)驗(yàn)被精準(zhǔn)復(fù)刻至新能源產(chǎn)業(yè)。2022年10月，城陽(yáng)區(qū)首次接觸國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能電池頭部企業(yè)鵬輝能源；2023年5月，儲(chǔ)能電池零碳制造基地正式簽約。從初次洽談到項(xiàng)目落地僅用時(shí)半年，速度背后是“鏈?zhǔn)秸猩獭钡南到y(tǒng)謀劃：項(xiàng)目簽約前，城陽(yáng)區(qū)已梳理出磷酸鐵鋰電池制造、儲(chǔ)能系統(tǒng)集成等上下游關(guān)鍵環(huán)節(jié)，赴6家上下游配套企業(yè)開(kāi)展產(chǎn)業(yè)發(fā)展交流活動(dòng)；簽約后，立即組建“體制內(nèi)+體制外”雙招商團(tuán)隊(duì)，先后開(kāi)展訂單式招商對(duì)接活動(dòng)20余次、參展對(duì)接10余場(chǎng)，促成7家本地企業(yè)進(jìn)入鵬輝供貨體系，20余家配套企業(yè)加速集聚。
這種“引進(jìn)一個(gè)龍頭、激活一條鏈條、輻射一個(gè)集群”的模式，正在集成電路、低空經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域加速?gòu)?fù)制。規(guī)劃總投資110億元的物元半導(dǎo)體一期項(xiàng)目，已帶動(dòng)10余家上下游企業(yè)簽約落地，意向投資額超20億元。“過(guò)去招商拼土地優(yōu)惠，現(xiàn)在拼的是技術(shù)協(xié)同和要素配套。”紀(jì)超說(shuō)。
打造新技術(shù)策源地
在青島和而泰智能控制技術(shù)有限公司車(chē)間內(nèi)，6條全自動(dòng)貼片生產(chǎn)線正將指甲蓋大小的芯片嵌入電路板，經(jīng)過(guò)回流焊高溫固化等環(huán)節(jié)，成為智能家電的“大腦”——控制器。“傳統(tǒng)變頻控制器依賴電解電容，壽命短、能耗高。我們研發(fā)的‘無(wú)電解變頻’技術(shù)，通過(guò)自適應(yīng)算法替代電容，實(shí)現(xiàn)了讓冰箱節(jié)能20%，成本降低5%。”青島和而泰智能控制技術(shù)有限公司廠長(zhǎng)劉大川介紹，這項(xiàng)耗時(shí)兩年攻克的技術(shù)現(xiàn)已應(yīng)用于家電行業(yè)知名品牌，年產(chǎn)量突破1000萬(wàn)件。
在綠色能源領(lǐng)域，青島中電綠網(wǎng)新能源有限公司以智慧能源系統(tǒng)為核心，展現(xiàn)了技術(shù)硬實(shí)力。其自主研發(fā)的“源網(wǎng)荷儲(chǔ)”微電網(wǎng)系統(tǒng)集成光伏、儲(chǔ)能及智能充放電技術(shù)，通過(guò)多能協(xié)同優(yōu)化配置，可實(shí)現(xiàn)新能源高效利用與低碳經(jīng)濟(jì)性最大化。目前，該技術(shù)已落地于濰青高速密水收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)了收費(fèi)站的零碳供電。“我們還將這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用到了城陽(yáng)區(qū)政務(wù)服務(wù)中心綜合能源利用提升工程，項(xiàng)目建成后，每年可提供綠電約120萬(wàn)千瓦時(shí)，減少二氧化碳排放約1500噸，綜合節(jié)能率達(dá)到35.67%。”中電綠網(wǎng)總經(jīng)理劉鵬告訴記者，按照一個(gè)普通家庭每月用電200千瓦時(shí)計(jì)算，這些電量足夠使用約500年。
細(xì)數(shù)城陽(yáng)引進(jìn)培育的科技型企業(yè)“王牌”——從實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能電池萬(wàn)次循環(huán)的鵬輝能源，到攻克無(wú)電解變頻技術(shù)的和而泰，再到實(shí)現(xiàn)零碳供電的中電綠網(wǎng)，無(wú)一不是手握核心技術(shù)、具備自主創(chuàng)新能力的行業(yè)標(biāo)桿。
“技術(shù)創(chuàng)新突破是城陽(yáng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的核心引擎，政策創(chuàng)新賦能則會(huì)進(jìn)一步加速技術(shù)轉(zhuǎn)化。”宋清軒表示，近年來(lái)，城陽(yáng)區(qū)堅(jiān)持實(shí)施“技改強(qiáng)鏈”工程，3年來(lái)統(tǒng)籌國(guó)家、省、市、區(qū)技改資金6.97億元，滾動(dòng)實(shí)施“智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)”新技改項(xiàng)目600余個(gè)，撬動(dòng)全區(qū)實(shí)現(xiàn)工業(yè)技改投資近200億元。在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，城陽(yáng)區(qū)推出“低空?qǐng)鼍皺C(jī)會(huì)和能力清單”“試飛券”等10項(xiàng)政策，吸引中科星圖、中電科等頭部企業(yè)共建“一主兩輔”低空試飛試驗(yàn)場(chǎng)，打造從研發(fā)到應(yīng)用的完整鏈條。
從“一業(yè)獨(dú)大”到“四輪驅(qū)動(dòng)”，城陽(yáng)區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型印證了一個(gè)邏輯：產(chǎn)業(yè)升級(jí)不是另起爐灶，而是以既有優(yōu)勢(shì)為支點(diǎn)，撬動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力的系統(tǒng)性突破。2024年，城陽(yáng)區(qū)規(guī)上工業(yè)增加值跑出了12.2%的增速，獲評(píng)山東省促進(jìn)工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)和轉(zhuǎn)型升級(jí)成效明顯區(qū)。其中，新能源產(chǎn)業(yè)鏈主要規(guī)上企業(yè)產(chǎn)值同比增速5.8%。這座曾經(jīng)的“高鐵之城”，正在多元產(chǎn)業(yè)的轟鳴聲中，駛向新質(zhì)生產(chǎn)力的更廣闊疆域。
